Informations de Base

MarqueGEELY
SérieBinray
Année2019
Première Immatriculation2019/01
Kilométrage75,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.4T 133 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

One-owner private car, 75,000 km, left front headlight and hood replaced, slight deformation at the right front frame rail connection, fails third-party inspection.

可议价
已上架
New
Wholesale

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 缤瑞
✓车型: 吉利汽车 缤瑞 2018款 1.4T CVT 缤致版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4T
✓变速箱: CVT
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 9.68万
✓车源编号: 12807543
✓VIN: L6T7*******323381

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/12

FAQ

Plus

Combien de temps faut-il pour expédier une voiture d'occasion de la Chine vers l'Afrique de l'Ouest ?

Le délai maritime est généralement de 30 à 45 jours selon le port de destination : - Cotonou (Bénin) : environ 30-35 jours ; - Lagos (Nigeria) : environ 30-40 jours ; - Dakar (Sénégal) et Abidjan (Côte d'Ivoire) : environ 35-45 jours. Il faut ajouter 5 à 10 jours pour le dédouanement au départ et à l'arrivée. Pour plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest, le titre BESC/ECTN est obligatoire avant l'embarquement — vérifiez-le avec votre transitaire avant la réservation. Nous recommandons également de planifier l'arrivée en dehors des périodes de forte congestion portuaire (généralement les derniers mois de l'année).

Quels contrôles électriques et de batterie exiger dans l'inspection avant expédition vers l'Afrique de l'Ouest ?

L'électricité est la panne la plus fréquente après importation, car la chaleur et les routes difficiles éprouvent le faisceau. Demandez à l'inspecteur : test de la batterie (charge, alternateur, courant de fuite), contrôle de la tension au démarrage (en dessous de 9,5 V sous le démarreur, la batterie est à changer), et vérification de tous les fusibles et connecteurs (corrosion verte = humidité passée). Faites tester chaque équipement un par un : vitres, climatisation, sièges, caméras, capteurs de stationnement, éclairage complet. Notez les codes défaut OBD et demandez qu'ils soient effacés puis relus après un trajet d'essai : un code qui revient immédiatement révèle un défaut actif. Un faisceau électrique fatigué coûte très cher à diagnostiquer en Afrique de l'Ouest : mieux vaut exiger une vidéo complète de ce contrôle avant de valider l'achat.

Comment prouver la santé de la batterie (SOH) d'un véhicule électrique d'occasion ? Fournissez-vous un rapport de test ?

Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.