Informations de Base

MarqueGEELY
SérieBoyue
Année2016
Première Immatriculation2016/09
Kilométrage91,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.8T 184 L4
Couleur香槟色
Places-

Description de l'État

【Exquisite Craftsmanship, Fully Equipped】【Brand and Model】: September 2016 Geely Boyue 1.8TD Automatic Four-Wheel Drive Smart Supreme Edition 【Mileage】: 92,000 km 【Vehicle Introduction】: Exquisite privately owned one-owner vehicle, no history of ownership transfer. The vehicle has been meticulously maintained, with most of the exterior paint intact, and the interior clean and tidy. Physical buttons show no obvious signs of wear. It has just undergone maintenance and comes with a full year of compulsory traffic insurance. No further purchase is required. It is a very cost-effective family car. The highlights of the Boyue Four-Wheel Drive Smart Supreme Edition are not only its rich and varied features and exquisite craftsmanship, but also its true strength comes from the chassis tuned by the British company MIRA and the BorgWarner NexTrac intelligent four-wheel drive system. The chassis is solid and stable, filtering out road bumps to provide comfort while also providing sufficient support for the body, resulting in a high-end feel that far exceeds people's expectations for a domestic SUV at the time. That intelligent four-wheel drive system not only automatically distributes power to the front and rear wheels to handle slippery and bumpy surfaces, but also features a four-wheel drive lock function, giving it off-road capability on unpaved roads that surpasses most urban SUVs. Interested parties are welcome to visit our showroom for a test drive! For more information and pictures, please message us privately. We will send you our 4S store records and claims history for your reference!

吉利
博越
手自一体
香槟色
国五
5-10万公里

Points Forts de la Configuration

✓Front Heated Seats
✓Automatic Climate Control
✓

FAQ

Plus

Qu'est-ce qu'une "voiture brûlée" ou "voiture inondée" ? Comment les excluez-vous à 100 % ?

Nous vérifions si le faisceau de câbles de la cabine est fondu, si les ceintures de sécurité présentent des taches d'eau ou de moisissure, si les glissières sous les sièges et l'intérieur de l'allume-cigare montrent des signes de rouille ou de boue, et nous consultons les compagnies d'assurance pour voir si un "indemnisation totale" a été faite. Ces deux types de voitures sont strictement interdits à la vente.

Comment prouver que la batterie du véhicule n'a pas subi de dommages physiques dus à une immersion profonde ou à un frottement du châssis ?

Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.

Y a-t-il des instruments de test de vieillissement spécifiques pour tester l'isolation des faisceaux haute tension des véhicules ?

Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.