C'est une voiture de quelle main ?
Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.
Purchase price: 42,000; Sale price: 46,800 (fixed price) Vehicle Condition Summary 1. Vehicle Information Number of Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 3. First transfer was handled by Huazhongyu; second transfer was to a third customer after the owner didn't take delivery. 2. Data Information Third-Party Report Result: S Maintenance and Repair Records: Last maintenance in September 2025, 64,600 km Accident Amount: 0 claims Cloud Mileage Record: Actual mileage recorded 3. Actual Vehicle Condition Summary Engine Condition: Normal Transmission Condition: Normal Chassis Condition: Underbody armor applied for sound insulation Ceiling Condition: Normal Replacement or (Disassembly) Parts: None Painted (Sheet Metal) Parts: None Sunroof Leakage (Water Damage): Normal 4. Usage Details All Glass (Sunroof): Normal Air Conditioning: Normal Central Control: Normal Lights: Normal Interior: Normal Wear Tires (Wheels): New since 2024 Engine Oil Condition: Normal Antifreeze: Normal Battery Life: Normal Other: Soundproofing added to the spare tire compartment in the trunk 5. Paint Details Hood: Normal Front Bumper: Scratches, small paint chips Roof: Normal Left Front Fender: Normal Left Front Door (Inner Edge): Scratches Left Side Upper and lower side beams: Normal Left rear door (inner opening): Scratches Left rear fender: Normal Right front fender: Normal Right front door (inner opening): Scratches Right side upper and lower side beams: Normal Right rear door (inner opening): Scratches Right rear fender: Minor paint chipping Rear cover: Normal Rear bumper: Scratches This vehicle has a third-party inspection report. Double confirmation was made during the sale. Maintenance, Insurance, and Cloud Computing https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=82957c16dfc84f1c9de47df93fc381e0&isNdVersion=0&shareSource=8 Re-inspector: Wang Zening Re-inspection date: March 15, 2026
Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.