Vehicle Model: Geely Boyue L 2023 1.5TD DCT Premium Edition Registration Year: January 2023 Mileage: 32,800 km Exterior & Interior Color: White Exterior/Brown Interior Annual Inspection Date: January 2027 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: Expired (Sold and Purchased) Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 (Transfer by family member while receiving subsidy) Loans: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Guangdong E Modifications: Optional Harman Infinity Sound System (3000 RMB) Promised Transfer Time to Previous Owner: 20 Working Days (Return of Documents) 【Vehicle Condition Description】 Engine Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Repainted Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Measurement: Original Paint Frame: Four Beams and Six Pillars, Normal Chassis: Normal [Defective Area] Repainted Left Rear Door [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and Polish. Touch-up paint on the right front bumper and left rear bumper. Vehicle Highlights: Spacious SUV. 360° Panoramic View Camera, Lane Departure Warning System, Active Braking, Sport Mode Switch, Full-Speed Adaptive Cruise Control, Level 2 Driver Assistance, Lane Keeping Assist, Electric Trunk with Memory Function, Heated Front Seats, Panoramic Sunroof, Automatic Folding Mirrors When Locking, Qualcomm Snapdragon 8155 Chip. Vehicle Price: 7.7 Initial Inspection Officer: Ye Deqin
Nous vérifierons si le numéro de châssis (VIN) est dans le lot de rappels officiel. S'il y a des rappels de sécurité non exécutés (comme le remplacement des airbags Takata), nous demanderons au propriétaire d'origine ou aiderons à l'envoyer au concessionnaire officiel pour effectuer le rappel gratuit avant l'annulation de l'immatriculation.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
