Informations de Base

MarqueGEELY
SérieBoyue L
Année2024
Première Immatriculation2024/12
Kilométrage20,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 181 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Original paint, no accidents or repairs.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 博越L
✓车型: 2024款 1.5TD DCT龙腾版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LB37822Z8RB174436
✓搜索关键词: 吉利汽车博越L 2024款博越L1.5TDDCT龙腾版

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/11

FAQ

Plus

Que faire si la voiture importée de Chine tombe en panne peu après son arrivée en Afrique de l'Ouest ?

Agissez vite et par écrit. D'abord, documentez la panne (photos, vidéo, codes défaut lus par un garage local) et signalez-la au vendeur sous 7 jours. Ensuite, appliquez le contrat : la garantie couvre généralement moteur et boîte pendant 3 à 6 mois ; le vendeur peut rembourser les pièces ou les expédier. En pratique, la solution la plus courante en Afrique de l'Ouest est l'envoi de pièces détachées par fret aérien, avec remboursement ou déduction sur une prochaine commande. Pour éviter les litiges : inspectez le véhicule à l'arrivée avec un expert local, conservez preuves de paiement et échanges écrits, et faites figurer dans le contrat une clause de réparation locale remboursable sur pièces justificatives.

Fournissez-vous un rapport de scan des codes de défaut électroniques de la voiture lu par l'OBD ?

Oui. Nous utiliserons un appareil de diagnostic professionnel pour scanner tous les systèmes de la voiture, y compris l'unité de contrôle du moteur (ECU), le module de contrôle de la transmission (TCM), le système de freinage antiblocage (ABS) et le module d'airbag (SRS), et fournirons des captures d'écran en anglais de tous les codes de défaut actuels et historiques (DTCs).

Les sources de données que vous vérifiez sont-elles fiables (comme les départements de gestion du trafic, les systèmes des compagnies d'assurance) ?

Extrêmement fiables. Nous intégrons des fournisseurs de données tiers qui accèdent légalement à la plateforme de gestion du trafic de la police chinoise, au réseau de règlement des sinistres de la Commission de régulation des banques et des assurances de Chine, ainsi qu'aux bases de données après-vente des principaux fabricants automobiles. Nous effectuons une vérification logique secondaire basée sur ces données fondamentales.