Vendu

Informations de Base

MarqueGEELY
SérieBoyue L
Année2025
Première Immatriculation2025/07
Kilométrage5,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 181 L4
CouleurBlack
Places5places

Description de l'État

Manufactured and first registered in July 2025, driven 5,000 km safely. Inspection grade S (by ChaBoshi). All steel body panels are original with original paint, in very good condition.

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/07

FAQ

Plus

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.

La force du système de récupération d'énergie des véhicules électriques peut-elle être ajustée par des boutons physiques ?

La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.

Que faire si le châssis d'une voiture électrique a de légères éraflures, mais reste dans les tolérances de sécurité ?

Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.