Vehicle has major defects in structural/reinforcement/covering parts due to major accident, fire, flood, or power battery components, repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts damaged, covering parts no damage, hinges abnormal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 3 replaced parts, 2 panel repairs, 3 paint jobs; interior: most functions normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument test normal, lighting system normal; start test: main components normal; tool kit: none.
Presque tous les modèles de véhicules avec des poignées de porte cachées conformes disposent d'un câble de tirage d'urgence mécanique à l'intérieur ou sous le véhicule. Si le climat du pays cible est extrême, nous enregistrerons une vidéo de démonstration pour l'ouverture d'urgence avant l'expédition.
Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.
Bien sûr. Notre système permet de commander une seule unité. Cependant, objectivement, les frais d'expédition maritime, de traitement des documents et de dédouanement au port de destination pour une seule voiture sont très élevés. Nous conseillons aux acheteurs individuels de calculer le coût total avant de prendre une décision.
