The vehicle has undergone significant repairs: both headlights have been replaced, the hood has been replaced, the front bumper beam and radiator have been replaced, the radiator frame has been replaced, the right front fender has been replaced, the right A-pillar has been repainted, the right rear door has been replaced, the inner side of the right C-pillar has been cut and repaired, the right rear fender has been repaired, the roof has been repaired, the left rear fender has been repaired, the left top edge beam has been repaired, the tailgate has been replaced, the taillights have been replaced, the left rear door has been repainted, and the left front door and left front fender have been repainted. The vehicle has a mileage of 6.77 km.
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
Absolument. Même si vous passez la douane par des voies détournées, les compagnies d'assurance locales refuseront de vous couvrir pour la responsabilité civile car le véhicule ne respecte pas la législation routière nationale ; de plus, le véhicule ne pourra pas passer le contrôle de sécurité annuel du DMV local.
Oui. En raison de la difficulté d'intervention en cas d'incendie de batterie lithium, les compagnies d'assurance appliquent généralement des taux d'assurance tous risques pour les véhicules électriques d'occasion qui sont 20 à 40 % plus élevés que ceux des véhicules à moteur à combustion interne. De plus, la franchise pour des éraflures légères sur la carrosserie sera également augmentée.
