One owner, two keys, insurance until September 2026, vehicle inspected by Dr. Cha. Vehicle Overview: 1. [Acquirer]: Yu 2. [Vehicle Model]: Geely Binyue 3. [Vehicle Identification Number]: 627809 4. [Indicated Mileage]: 50,000 km 6. [Actual Mileage]: 50,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Replacement: Front bumper replaced (2) Bodywork Repair: Tailgate (3) Exterior Paint: Front and rear bumpers, hood (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Time: 3 days 8. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Water Damage: None (2) Water Damage: None (3 ...9. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Water Damage: None (2) Estimated Water Damage: None (3) Estimated Water Damage: None (4) Estimated Water Damage: None (5) Estimated Water Damage: None (6) Estimated Water Damage: None (7) Estimated Water Damage: None (8) Estimated Water Damage: None (9) Estimated Water Damage: None (10) Estimated Water Damage: None (11) Estimated Water Damage: None (22) Estimated Water Damage: None (22) Estimated Water Damage: None (3) Estimated Water Damage: None (4) Estimated Water Damage: None (5) Estimated Water Damage: None (6) Estimated Water Damage: None (7) Estimated Water Damage Accident and maintenance records: 2. Claim amount: 0.6 9. [Engine, transmission, chassis condition]: 10. [Maintenance items]: 1. Paint job: Front bumper 2. Repair: Carpet removal 3. Refurbishment: None 4. Parts replacement: None 5. Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: Checked by Dr. Cha 12. [Vehicle information] Insurance date: 26.9 Keys: 2 Features: Panoramic sunroof Documents: Complete Number of ownership transfers: 0 Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Liu Tao
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.
L'accès à l'intérieur des navires roulants est strictement interdit aux personnes non autorisées, mais nous fournirons des photos des véhicules stationnés dans la zone d'attente au quai avec le navire en arrière-plan. Le connaissement portant la mention "Déjà embarqué (Shipped on board)" et la date est la preuve de chargement la plus essentielle sur le plan juridique.
