Informations de Base

MarqueGEELY
SérieEmgrand
Année2015
Première Immatriculation2015/09
Kilométrage99,200km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 109 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 5 claims filed, 1 ownership transfer.

This Geely Emgrand 1.5L, a one-owner vehicle that was recently transferred ownership after receiving a trade-in subsidy, boasts excellent fuel economy and a comfortable driving experience. It features a rich and practical array of features, and offers a spacious and comfortable interior. Features such as a reversing camera, keyless start, and a large color central control screen enhance the driving experience, helping you easily navigate city roads. It offers high value for money, stable resale value, and excellent after-sales service. It's a reliable and practical compact car. This particular vehicle is 11 years old, with an average annual mileage of 9,000 kilometers. It has a low frequency of use and one previous ownership transfer. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

Les normes d'évaluation de la qualité des véhicules utilitaires d'occasion (pick-up, fourgonnettes) et des voitures particulières sont-elles les mêmes ?

Complètement différentes. L'évaluation des véhicules utilitaires se concentre sur : l'usure/déformation sévère de l'intérieur de la caisse, la déformation du châssis due à une surcharge, la fatigue des ressorts à lames et l'état des émissions du moteur diesel. Les petites rayures sur l'extérieur ont un poids très faible dans l'évaluation des véhicules utilitaires.

Comment évaluer le bruit du vent à grande vitesse et le vieillissement des joints d'étanchéité pour les coupés avec des portes sans cadre ?

La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.

Vos tests techniques incluent-ils des essais sur autoroute (tests à grande vitesse) ou se limitent-ils à des déplacements à basse vitesse sur des zones fermées ?

En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.