Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.

Le prix annoncé par l'exportateur n'est que la base. Le coût total comprend : le prix du véhicule (idéalement en CIF port de destination), le fret s'il n'est pas inclus, puis à l'arrivée : les droits de douane (souvent 20-50 % selon le pays), la TVA ou taxes équivalentes, les frais de dédouanement et d'agent en douane, le BESC/ECTN obligatoire (environ 100-250 USD), le transport intérieur depuis le port, et les frais de carte grise. Demandez toujours une offre CIF à votre port (Abidjan, Dakar, Cotonou, Lagos) pour comparer les exportateurs sur un pied d'égalité. Avant de signer, faites chiffrer la partie locale par un transitaire de confiance : les droits se calculent sur la valeur déclarée, et une sous-évaluation peut coûter des pénalités supérieures à l'économie. En pratique, prévoyez un budget total de 1,4 à 2 fois le prix du véhicule, selon le pays de destination.

C'est un point critique souvent négligé: une partie des fonctions connectées peut dépendre de serveurs en Chine. Ce qui fonctionne généralement: le contrôle de base via Bluetooth (verrouillage, climatisation), la recharge et les fonctions de conduite locales. Ce qui peut poser problème: la télématique embarquée avec carte SIM chinoise (pas de couverture réseau chez vous), les mises à jour logicielles OTA, et certaines fonctions d'application liées à un compte chinois. Avant l'achat, demandez au vendeur: 1) Si le système peut être associé à un nouveau compte dans votre pays. 2) Si les mises à jour OTA sont disponibles à l'export. 3) Une démonstration en vidéo des fonctions de l'application. 4) Pour les marques exportées officiellement, vérifiez si votre pays dispose d'un service local qui prend en charge le véhicule — c'est la solution la plus sûre pour l'après-vente logiciel.