Stock

Informations de Base

MarqueGEELY
SérieEmgrand
Année2024
Première Immatriculation2024/01
Kilométrage16,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 127 L4
CouleurOther
Places5places

Description de l'État

The vehicle underwent water damage repair a year ago, and the original paint is in very good condition. There are no faults in the entire vehicle.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

品牌: 吉利汽车
车系: 帝豪
车型: 2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型
车身类型: 轿车
座位数: 5
排量: 1.5L
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LB37824Z2PG090884
搜索关键词: 吉利汽车帝豪 2023款帝豪第4代冠军版1.5LCVT旗舰型

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Si le système de la voiture se bloque à l'étranger à cause d'une mauvaise manipulation, fournissez-vous une assistance technique à distance ?

Oui. Pour un blocage logiciel, il est généralement possible de forcer un redémarrage (Hard Reset) avec une combinaison de touches physiques spécifiques ou de débrancher le pôle négatif de la batterie 12V pendant 5 minutes pour rétablir le fonctionnement. Nous vous enverrons ces manuels d'opérations.

La force du système de récupération d'énergie des véhicules électriques peut-elle être ajustée par des boutons physiques ?

La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).