Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.

La plupart des voyants d'entretien de base (comme le remplacement du filtre à air) peuvent être supprimés manuellement via une combinaison de touches sur le volant ou en mode ingénierie sur l'écran central. Nous fournirons un manuel interne pour ces opérations cachées à nos clients B2B.

Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.