The inspector said this car has always been maintained on time and taken very seriously. After a road test, the car's power and brakes were excellent, and the chassis support was very good on curves and bumpy roads. Overall, it remains a high-performing car. As one of the earliest models in the domestic market to match the quality of joint venture cars, the classic Geely Emgrand has also performed well in sales since its launch. Its rich features, stylish appearance, excellent workmanship, and high-quality materials are key to its popularity. The owner said the main reason for buying this Emgrand was its high performance at a competitive price compared to other cars in its class. The interior space is also satisfactory for an A+ segment family sedan. Its stable and stylish appearance appeals to a wide range of tastes. The front seats offer excellent comfort and support, making it suitable for daily family use.
Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.
Nous devons vous informer objectivement : la plupart des services de connectivité des voitures des entreprises chinoises (serveurs cloud) sont limités par les réglementations de sécurité des données et les restrictions réseau à l'étranger. Une fois le véhicule sorti de Chine, la carte SIM intégrée d'origine cessera de fonctionner. Cela signifie que les mises à jour OTA officielles et le contrôle à distance via l'application mobile (comme activer la climatisation ou déverrouiller les portes) ne seront généralement pas disponibles à l'étranger. Le véhicule fonctionnera en mode autonome, mais cela n'affectera pas les fonctions de conduite de base et les boutons physiques.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
