Informations de Base

MarqueGEELY
SérieMonjaro
Année2022
Première Immatriculation2022/12
Kilométrage46,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 218 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

very good

Newly arrived Geely Xingyue L, 2.0T automatic, 2WD, Smart Edition, 5-seater SUV, registered in December 2022. Original owner, private registration, all original paint, 46,000 km odometer. Features include: active braking, lane departure warning, 360° surround view camera, 540° transparent chassis, full-speed adaptive cruise control, L2 driver assistance, power tailgate, keyless entry, multi-function steering wheel, wireless phone charging, dual power seats, heated and ventilated seats, memory seats, BOSS sound system. Insurance valid until December 2026. Price is reasonable, installment payment and trade-in options available.

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Original factory warranty

Points Forts de la Configuration

Blind Spot Assist
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Auto Park Assist
Power Trunk
Kick-sensor Trunk
Keyless Start System
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/12
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/12

FAQ

Plus

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Après l'arrivée du véhicule au port, des fissures importantes ont été constatées sur les pièces en caoutchouc du châssis (comme les soufflets de protection et les supports moteur). Cela relève-t-il de la compensation pour "certaines pièces de rechange" ?

Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.

Puis-je consulter l'historique d'entretien de cette voiture dans un concessionnaire officiel 4S en Chine ?

Si la voiture a été entretenue chez un concessionnaire agréé, nous pouvons extraire l'historique d'entretien officiel (y compris la date d'entrée, le kilométrage et les travaux effectués) via une interface de données tierce payante et vous le fournir. Si certaines années sont manquantes, nous vous informerons que "l'historique est incomplet".