Excellent condition, passed inspection, better than 80% of used cars. Excellent condition, 1 claim, 1 transfer.
This Geely Haoyue L medium-sized SUV has excellent power performance and comfortable driving experience. It is equipped with a 7-speed wet dual-clutch gearbox and a 2.0T 218-horsepower turbocharged engine. The maximum torque is up to 325 and the maximum speed is up to 210. The interior is luxurious and the configuration is rich. The full LCD instrument panel, central control color large screen, panoramic sunroof and other configurations enhance the driving pleasure. In addition, safety configurations such as body stability control, reversing radar, and automatic headlights also make driving more at ease. The quality of the curb is 1710, guiding the price 13.79, and is a very cost-effective choice. This car is 2 years old, with a short service life, an average annual mileage of 34000 kilometers, a high daily use frequency, and a transfer record; the exterior paint surface is good, and there may be a few traces; the interior is clean and tidy, with slight traces of use; The overall skeleton of the car body is intact without abnormality; the oil is normal, and the power system runs smoothly without abnormality.
Sous les conditions FOB, la réservation est une obligation légale de l'acheteur. Si votre agent maritime ne peut pas fournir le bon de chargement (S/O) à temps, entraînant un stockage prolongé dans notre entrepôt ou port au-delà de la période de grâce, les frais de stockage élevés seront à la charge de l'acheteur avant l'expédition.
Les variations de température en mer peuvent facilement provoquer un avertissement de pression des pneus. Une fois que vous avez gonflé les pneus à la pression standard (généralement 2,5 Bar), la plupart des véhicules supprimeront automatiquement l'avertissement après quelques kilomètres ; certains modèles nécessitent de cliquer manuellement sur "Réinitialiser la pression des pneus" dans les "Paramètres du véhicule" de l'écran central.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
