Internal description: bullshit car self-operated vehicle [Way] DK [Vehicle Model] Geely Auto Borui New Energy 2021 1.5T ePro Leading Edition [vehicle key] 2 [year of glass] glass factory [Factory Date] 2021.5 [Tire Year] Front row 2025, rear row 2023. [Number of Transfer] 1 (single-handed transfer to Dicka public account) [Vehicle Exchange Strength] 2026.7.15 [Vehicle Annual Examination] 2027.7 [Vehicle Status] Normal vehicle condition description] Engine Cover: Original Paint Front bumper: painted Left Front Fender: Sheet metal Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Trunk lid: Original paint Rear Bumper: Paint Rear right fender: sheet metal Right rear door: sheet metal Front Door RH: Original paint Front wing right: original paint Roof paint value: original paint On-board tools: spare tire jack, tire wrench, towing hook, tripod, reflective vest Highlights: Most of the original paint on the metal surface. Remarks: There are some defects in the exterior and interior decoration. For details of accessory replacement, please refer to the accident record and the front windshield collapse point. Initial Inspection: Zhang Shaochuan Re-examination: Zhao Fuda
Pour les concessionnaires qui achètent en gros des modèles de la même marque sur le long terme, nous pouvons coordonner des techniciens seniors en Chine pour offrir des sessions de questions-réponses techniques payantes et régulières via Zoom, afin de résoudre les problèmes que vous rencontrez localement.
Les voitures particulières chinoises produites après 2005 ont des plaquettes de frein, des disques d'embrayage et des joints entièrement sans amiante. Cependant, pour exporter vers des pays à contrôle strict, l'acheteur doit engager à ses frais un laboratoire accrédité NATA pour effectuer des tests d'échantillonnage avant l'expédition et fournir un certificat sans amiante.
La demande doit être faite avant la date limite de soumission des documents (SI Cut-off Date) avant le départ du navire. Une fois le navire en mer, des frais de modification élevés seront appliqués et cela pourrait entraîner des retards de dédouanement au port de destination, les coûts étant à la charge de l'acheteur.
