Les principaux ports desservis, en ligne directe ou avec transbordement, sont Lagos (Nigeria), Tema (Ghana), Abidjan (Côte d'Ivoire), Dakar (Sénégal), Conakry (Guinée) et Cotonou (Bénin). Les départs partent surtout de Shanghai, Ningbo et Shenzhen. Comptez environ 30 à 45 jours de transit jusqu'à l'Afrique de l'Ouest, parfois plus selon les escales et la conjoncture portuaire. Conseils pratiques : choisissez le port le plus proche de votre pays de destination, puis prévoyez le transport terrestre ; vérifiez que votre transitaire connaît le circuit des véhicules d'occasion (dédouanement, visite technique) ; et anticipez les frais portuaires locaux, qui varient fortement d'un pays à l'autre. Pour les pays enclavés comme le Mali ou le Burkina Faso, le conteneur vers Abidjan ou Dakar suivi d'un convoi routier reste la solution la plus courante.

C'est un soutien après-vente que nous sommes très heureux de fournir. Étant donné que les appareils de réglage à l'étranger n'ont souvent pas de base de données pour les modèles de marques chinoises, nous vous enverrons des captures d'écran des paramètres de châssis essentiels du manuel de réparation, afin que votre technicien puisse entrer manuellement les données pour un réglage précis.

De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.