Vehicle condition meets standards; 0 claims; 1 ownership transfer.
This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 13,200 kilometers, typical daily family use, and has been transferred to another owner once, which is relatively infrequent. The exterior metal body panels are unpainted, and the overall condition of the exterior is average, with a few scratches. One or two exterior parts have been removed or replaced. The steering wheel and buttons have slight wear, as do the seats and interior trim. There are no unusual odors inside the vehicle, and all features and functions are in good working order. The vehicle frame has no damage or repairs. The powertrain is functioning well without any repairs. There have been no major modifications.
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
FOB (Free On Board) : comprend le prix d'achat du véhicule, les frais de transfert de propriété en Chine, les frais de traitement des licences d'exportation, les frais logistiques pour le transport terrestre jusqu'au port en Chine, ainsi que les frais d'opération et de dédouanement au port. CIF (Coût, Assurance et Fret) : en plus du FOB, cela inclut les frais de transport maritime depuis la Chine jusqu'au port de destination spécifié (navire RoRo ou conteneur), ainsi que l'assurance des marchandises pendant le transport maritime international.
