Informations de Base

MarqueGEELY
SérieVision X6
Année2019
Première Immatriculation2019/11
Kilométrage55,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.4T 141 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

very good

This Geely Vision X6 2020 1.4T CVT Premium model was first registered in November 2019 and currently has 55,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior features, it has original paint and a perfect finish. The interior is clean, the air conditioning is powerful, and it features luxurious leather seats. In terms of features, it has ISOFIX child seat anchors, automatic parking, keyless start system, Bluetooth/hands-free calling, car connectivity, and rear air vents. The engine and transmission are running well, the car is in excellent condition, and the mileage is low. This is a one-owner vehicle. Welcome to visit our showroom!

90-day repurchase guarantee

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/11

FAQ

Plus

Comment évaluer le bruit du vent à grande vitesse et le vieillissement des joints d'étanchéité pour les coupés avec des portes sans cadre ?

La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.

Quelle est la norme de dégonflage naturel pendant le stationnement pour un véhicule équipé de suspension pneumatique ?

La suspension pneumatique est très délicate. Si, après avoir laissé le véhicule immobile pendant une nuit (environ 12 heures), la hauteur d'un côté du véhicule diminue de plus de 1,5 cm par rapport à l'espace entre l'aile et le pneu, nous considérerons qu'il y a une micro-fuite dans le ressort pneumatique ou la vanne de répartition, et nous vous alerterons sur les coûts de réparation élevés.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).