Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 4 claims filed, 0 ownership transfers.
This Geely Vision X6 features a CVT transmission, providing a smooth driving experience; it boasts high brand recognition and good resale value; it's well-equipped, including a reversing camera, keyless start, and a large color central control screen; the interior is luxurious and comfortable; the space is spacious, and the seats fold down flexibly; it has low fuel consumption and high cost-effectiveness. Furthermore, it's equipped with a multi-function steering wheel, automatic parking, and hill start assist, enhancing driving safety and convenience. Overall, this model is suitable for consumers who prioritize comfortable driving and practicality. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 11,700 kilometers, indicating low usage frequency. It's a brand-new, one-owner vehicle with no previous owners; the paint is in good condition, although there may be minor scratches; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
