60,000 km odometer, contract specified, original factory catalytic converter, worry-free strict annual inspection, engine quality ready for immediate long-distance trips to Yunnan and Tibet, four brand new tires, BOLI tires. Every car undergoes a two-hour highway test to ensure the engine and transmission are working properly, giving you worry-free driving. This Shunde-brand Great Wall CX30 has no accidents, no water damage, no fire damage, all specified in the contract. Third-party inspection S-level, insurance until November 2025. Engine and transmission in excellent condition, car clean and tidy, exterior presentable, air conditioning and sound system excellent. Buy now and immediately take on long-distance trips without worry. Our shop only deals with local Foshan customers who know the details of their used cars. If you buy from our shop, regardless of the year, under normal warranty, it will not require any major repairs in 8-10 years. The value is up to you to decide. We only deal with customers who know the details of their used cars. Especially for early German-made cars, local German-made cars are generally very well-maintained. Because of the presumption of ownership, we sell our cars. Once we no longer need them, we sell them to our siblings. When we have too many to store, we ask friends to help us get rid of them. Only by collecting these items can we find meaningful work. We compare ourselves to our own worth. Cars have no inherent value; we aim to provide customers from all over China with cars of quality that can travel throughout China. This is the main purpose of Bo Zhuo Auto Dealership.
Le plafond est considéré comme un "élément intérieur irréversible". Si les bords se décollent ou s'il y a des taches d'eau foncées difficiles à nettoyer, cela entraînera une dégradation de la note intérieure (Interior Grade), même si cela n'affecte pas la conduite. Nous n'utiliserons pas d'épingles ou de colle de mauvaise qualité pour des réparations dissimulées.
Notre responsabilité se limite à livrer le véhicule à la frontière russe ou au port de l'Extrême-Orient, et à fournir les documents d'exportation légaux. Le paiement de la taxe sur les déchets, la demande de SBKTS et l'activation finale du passeport électronique e-PTS doivent être entièrement gérés par l'acheteur russe et son courtier local.
À moins que l'ancien propriétaire n'ait conservé les pièces d'origine et nous les ait remises, nous conserverons généralement l'état modifié actuel et indiquerons dans le rapport "comprend des pièces modifiées non d'origine". Étant donné que les critères de modification illégale varient d'un pays à l'autre, l'acheteur doit évaluer si ces modifications peuvent légalement passer le contrôle technique dans le pays de destination.
