Today, we're introducing a highly cost-effective pickup truck – the Great Wall Cannon 2019 Commercial Edition 2.0T Gasoline Manual 4WD Elite Long Box model. Compared to similar pickups on the market, its advantages are significant. First, let's talk about the vehicle's condition. This truck was first registered on January 6, 2021, with only 90,000 kilometers on the odometer, a low mileage. It's a one-owner vehicle, maintained exclusively at a 4S dealership, with no off-road history, primarily driven on highways. The current condition is excellent, with spacious interior, exquisite workmanship, cleanliness, and all functions working properly. The engine and transmission run smoothly, the chassis is robust, and there are no oil leaks or seepage. It was recently serviced. Furthermore, it has a paint protection film, original paint, and a flawless finish with no color difference; overall, it's about 80% new, and its resale value far exceeds many competitors. Now let's look at the features. Cruise control, hill start assist, keyless start – all practical features are included, making daily driving easy and convenient. Our store offers a variety of services, including test drives to let you fully experience the vehicle's performance; third-party inspections for your peace of mind; and installment payment options to ease your financial burden. If you're considering buying a pickup truck, this Great Wall Cannon is definitely worth considering. Feel free to visit our store anytime if you're interested.
La demande doit être faite avant la date limite de soumission des documents (SI Cut-off Date) avant le départ du navire. Une fois le navire en mer, des frais de modification élevés seront appliqués et cela pourrait entraîner des retards de dédouanement au port de destination, les coûts étant à la charge de l'acheteur.
Les fonctions de base de perception (comme le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le maintien de voie LKA, le freinage d'urgence AEB) dépendent des radars et caméras locaux du véhicule et fonctionnent normalement à l'étranger. Cependant, les fonctions avancées qui dépendent fortement des cartes haute précision et des données cloud (comme l'assistance à la navigation en ville NOA, FSD) ne peuvent pas être activées à l'étranger.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
