Informations de Base

MarqueGreat Wall
SériePoer
Année2023
Première Immatriculation2023/11
Kilométrage87,000km
Nombre de Transferts-
CarburantDiesel
TransmissionAutomatic
Moteur2.0T 166 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Introducing a high-value used car – the 2023 Great Wall Cannon Commercial Edition 2.0T Diesel Automatic 4WD Elite. Compared to other pickup trucks in its class, its advantages are significant. While some competing pickups lack features or have subpar power, this Great Wall Cannon excels in both. It's equipped with a 2.0T diesel engine, offering strong power while maintaining fuel efficiency, paired with an automatic transmission for a smooth and effortless driving experience. This vehicle was first registered on November 1, 2023, with 87,000 kilometers on the odometer. It features a white exterior with a dark interior, a stylish and sophisticated look, and a spacious and elegant interior. The vehicle is designated for non-commercial use and is in excellent condition, with no off-road history, and supports third-party inspection. The paint is intact with no color difference, original paint, and the engine and transmission are in good working order. The chassis is tight with no oil leaks. All functions are normal, including cruise control, automatic parking, and keyless start. When you purchase a car from our Tongjun Used Car Dealership, you'll enjoy attentive service. We offer test drives so you can personally experience the vehicle's performance; we also support installment payments to ease your financial burden; and we provide third-party inspections for your peace of mind. If you're interested in this Great Wall Cannon, feel free to visit our dealership anytime.

FAQ

Plus

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.

Les voitures électriques d'occasion équipées de pneus anti-crevaison (pneus Run-flat) ont-elles un contrôle spécifique pour vérifier l'état de la mousse insonorisante ?

Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.

Comment garantir l'uniformité de la qualité de plusieurs véhicules d'un même lot lors d'achats en gros B2B ?

Les commandes des grands clients B2B adoptent une double réglementation "échantillonnage + inspection complète". Les paramètres clés (pas d'accidents majeurs, pas de brûlures par l'eau) sont soumis à une inspection à 100 % par véhicule ; l'apparence est classée de manière uniforme (par exemple, achat uniforme de grade A) et avant l'expédition, une image panoramique de tous les véhicules du lot et une liste de comparaison des indicateurs clés sont fournies.