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Today, we're introducing a high-value used car: the Haval H5 Classic 2013 Smart Supreme Edition 2.0T Manual 4WD Premium. This car was first registered on March 22, 2014, and has driven 98,000 kilometers. Compared to its competitors in the same class, its advantages are obvious. First, let's talk about the car's condition. The engine and transmission run smoothly, and the chassis is compact, like a young person's energetic body. The interior is spacious, exquisitely crafted, clean, and all functions are fully functional. Moreover, this car has no off-road history, the paint is intact with no color difference, and it supports third-party inspection. It's a rare and highly cost-effective model with strong resale value. Looking at its specifications, features like an anti-glare rearview mirror, automatic headlights, rain-sensing wipers, power seats, and automatic air conditioning are uncommon in its class, enhancing driving safety and convenience. Our shop offers a variety of thoughtful services. You can also visit our store to experience driving it; if you want to know more about the vehicle's details, our professionals will explain its condition to you; for customers with limited funds, we also offer installment purchase services. With such a well-maintained and well-equipped Haval H5 Classic, what are you waiting for? Come and check it out at our store!
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
Notre responsabilité se limite à livrer le véhicule à la frontière russe ou au port de l'Extrême-Orient, et à fournir les documents d'exportation légaux. Le paiement de la taxe sur les déchets, la demande de SBKTS et l'activation finale du passeport électronique e-PTS doivent être entièrement gérés par l'acheteur russe et son courtier local.
