Informations de Base

MarqueHaval
SérieH6
Année2016
Première Immatriculation2016/01
Kilométrage110,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.5T 150 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

good

This 2015 Haval H6 Sport 1.5T Automatic 2WD Luxury model was first registered in January 2016 and currently has 110,000 kilometers on the odometer. The exterior is original paint, in perfect condition. The interior is clean, the infotainment system functions normally, the air conditioning is powerful, and it features luxurious leather seats. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the overall condition is excellent. It's a one-owner vehicle, offering high value for money, and is a rare find. Highlight features include ISOFIX child seat anchors, keyless start, Bluetooth/hands-free calling, and cornering lights. Welcome to visit our showroom!

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Pourquoi le prix d'un FOB pour la même voiture varie-t-il considérablement selon la couleur ?

L'offre et la demande déterminent le prix. Sur le marché chinois, les couleurs courantes comme le noir et le blanc ont une meilleure valeur de revente et une circulation plus rapide que les couleurs moins populaires (comme le rose ou le vert vif). Ainsi, à l'achat, il existe déjà une différence de plusieurs milliers de yuans pour certaines couleurs.

Le e-SIM intégré aux systèmes de véhicules électriques chinois peut-il être physiquement retiré et remplacé par une carte SIM d'un opérateur local à l'étranger ?

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.

La norme d'émission "China VI-B" est-elle équivalente à la norme Euro VI en Europe ?

D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.