Informations de Base

MarqueHaval
SérieH6
Année2021
Première Immatriculation2021/09
Kilométrage34,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 150 L4
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

very good

[Paint Condition] Hood data shows the rest is original paint. [Exterior Condition] No flaws. [Interior Condition] Clean and tidy. [Mileage] Accident odometer reading. [Vehicle Condition] No accidents, no water damage, no fire damage. Third-party inspection support available anytime. Complete documentation including notes and videos. Vehicle currently in Suifenhe. Гарантийная таблица[Состояние автомобиля] Никаких аварий, никаких наводнений, никаких пожаровПоддержка трехстороннего тестирования в любое времяЗаметки и видеоматериалы завершеныТекущая машина находится в Суйфэнхэ.

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Paddle Shifters
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

🔗 Ouvrir le lien

Dossier d'Entretien

🔗 Ouvrir le lien

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/09
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/09

FAQ

Plus

Le véhicule a été endommagé pendant le transport maritime, qui est responsable ?

Assurez-vous d'acheter une assurance fret (tous risques ou dommages d'eau). En cas de dommage, réclamez auprès de la compagnie d'assurance avec le connaissement, la police d'assurance et le certificat de vérification des dommages au port de destination.

Peut-on trouver des réparations tierces pour le système électrique des véhicules électriques chinois (batterie, moteur, contrôle) à l'étranger ?

Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.

Pour les modèles PHEV, si un technicien étranger ne suit pas le mode hybride lors du changement d'huile et provoque une surchauffe du moteur, êtes-vous responsables ?

C'est un exemple typique de "dommages secondaires causés par une intervention non professionnelle". De nombreux hybrides nécessitent un accès au "mode d'entretien" via un ordinateur de diagnostic pour faire fonctionner la pompe à eau à pleine vitesse. Nous ne prenons aucune responsabilité morale ou financière pour les dommages causés par une mauvaise manipulation par un technicien local.