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Registered in July 2016, odometer reading 104,000, one owner. This car has been regularly maintained and was well-cared for by the previous owner. The interior and exterior are in excellent condition. The car's condition is open to any third-party inspection. We are a 4S dealership, and all our vehicles are certified trade-in cars. Buying a car is guaranteed. Welcome to visit and inspect the car in person. We offer free appraisals, low-interest financing, and trade-in services. Welcome to visit our dealership for comparison. Xiao Jiang is happy to serve you! Our store has been operating with integrity for twelve years and has received excellent reviews. All vehicles for sale are actual cars in our store, no intermediaries, no hidden tricks, full payment and financing are both possible. There are no fees other than the listed price. Welcome to bring a professional to inspect the car! Our company mainly deals in wholesale used cars, with 300-400 vehicles available year-round, covering various models from 2,000 to 500,000 yuan. Our WeChat Moments are updated daily with a large number of vehicles; there's always one that suits you! Due to display costs, only a small selection of models are shown online! For more vehicle listings, please call or contact us via WeChat. We look forward to your visit!
L'accès à l'intérieur des navires roulants est strictement interdit aux personnes non autorisées, mais nous fournirons des photos des véhicules stationnés dans la zone d'attente au quai avec le navire en arrière-plan. Le connaissement portant la mention "Déjà embarqué (Shipped on board)" et la date est la preuve de chargement la plus essentielle sur le plan juridique.
Ce n'est pas obligatoire. La géométrie des roues et l'équilibrage font partie de l'entretien régulier. Pendant le transport longue distance et l'arrimage maritime, la suspension peut subir de légers changements. Nous conseillons aux acheteurs de faire un nouvel alignement des roues après avoir récupéré le véhicule au port et remplacé les pneus par des modèles adaptés aux conditions locales.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
