Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Dong Xiaoming 2. **Vehicle Model:** H8 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 001343 4. **Indicated Mileage:** 100,000 km 6. **Actual Mileage:** 100,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Replacement Parts:** Front grille and bumper accessories <2> Bodywork Repair:** None <3> Exterior Paint:** Front and rear bumpers, right rear fender <4> Frame Condition:** None <5> Water Damage Detection:** None <6> Estimated Preparation Time: 3 days 8. **Vehicle Condition Definition:** S <1> Accident and Maintenance Records:** : 2. Claim Amount: 0.3 million 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: 10. [Preparation Items]: 1. Painting Items: None 2. Repair Items: None 3. Refurbishment Items: None 4. Parts Replacement Items: Oil Change 5. Whether Modified Parts Were Restored or Film Removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information]: Insurance Date: 26.4 Keys: 2 Configuration Highlights: Four-wheel drive, one-owner diesel Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 0 Photos Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Zheng Jutao
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
Il est important de préciser que les voitures d'occasion de version nationale chinoise sont fabriquées selon les normes nationales chinoises (GB) et n'ont pas été initialement certifiées par le SASO saoudien ou le GSO des pays du Golfe. L'acheteur doit trouver un agent local capable de gérer le dédouanement, en utilisant un document d'exemption ou en effectuant des modifications conformes après l'arrivée (comme le film de protection ou l'ajout de dispositifs d'alarme spécifiques) pour finaliser le dédouanement.
