Informations de Base

MarqueHaval
SérieM6
Année2018
Première Immatriculation2018/09
Kilométrage84,400km
Nombre de Transferts2fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 150 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 0 claims; 2 ownership transfers.

This Haval M6 boasts excellent value for money and high resale value, a superior driving experience, spacious interior, rich and practical features, low fuel consumption, luxurious interior, stylish exterior, high brand recognition, and comprehensive after-sales service. Equipped with a dual-clutch transmission for quick gear shifts, a reversing camera and parking sensors ensure safety, a panoramic sunroof enhances driving pleasure, automatic headlights and rain-sensing wipers improve driving convenience, and cruise control and dual-zone climate control enhance comfort. Overall, the Haval M6 is a high-performance and practical compact SUV. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 10,600 kilometers, indicating low usage frequency. It has been transferred twice. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact and without abnormalities; the powertrain is functioning normally.

Points Forts de la Configuration

✓Cornering Lights
✓Paddle Shifters
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Combien de temps les fonctions de chauffage et de ventilation des sièges subissent-elles un test d'alimentation continue avant la sortie ?

Pour éviter les pannes occasionnelles dues à l'usure des fils résistifs, nous démarrons le moteur et réglons le chauffage/ventilation des sièges au maximum pendant au moins 5 minutes, en confirmant par un thermomètre infrarouge ou par sensation que le coussin et le dossier présentent une variation de température ou un flux d'air significatif.

Le e-SIM intégré aux systèmes de véhicules électriques chinois peut-il être physiquement retiré et remplacé par une carte SIM d'un opérateur local à l'étranger ?

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.

Si le rapport technique contient des termes mécaniques automobiles très spécialisés, y a-t-il des explications en anglais simples et compréhensibles ?

Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.