1. Vehicle Information Keys: 1 Handover Count: 1 Insurance Expiry: January 2027 2. Data Information Third-Party Report Result: None Maintenance and Repair Records: 1 record up to 2023 Accident Amount: 2000 RMB (damage to one door) Cloud Mileage Record: Not checked Dashboard Reading: Read 3. Actual Vehicle Condition Engine Condition: Normal Transmission Condition: Normal Chassis Condition: Rusty Catalytic Converter Condition: Original Replaced or (Removed) Parts: Original Painted (Sheet Metal) Parts: 3 sheet metal pieces Gold (Left Front Door, Rear Door, Rear Fender) Sunroof Leakage (Water Violation): None 4. Condition of Use All Glass (Sunroof): Original Air Conditioning: Normal Central Control: Normal Lights: All Bright Interior: Normal Use Tires (Wheels): Brand New Tires, Wheels No Problems Engine Oil: Normal Antifreeze: Normal Battery Life: 100% Other: None 5. Exterior Details Hood: Original Paint Front Bumper: None Roof: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door (Inner Opening): Sheet metal work, paint runs Left Side Upper and lower side beams: Original paint Left rear door (inner opening): Bodywork and repainting Left rear fender: Bodywork and repainting Right front fender: Original paint Right front door (inner opening): Original paint Right side upper and lower side beams: Original paint Right rear door (inner opening): Original paint Right rear fender: Original paint Rear cover: Original paint Rear bumper: None This vehicle has a third-party inspection report. Double confirmation was made at the time of sale. Maintenance & Insurance, Accident Reporting https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=40057fc382f84469acd41420e3b50d9a&isNdVersion=0&shareSource=8
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
Cela fait généralement référence à : de très petites éclats de pierre sur le capot causés par la conduite à grande vitesse, des rayures de doigts à l'intérieur des poignées de porte, de légères éraflures sur les bords des jantes dues aux bordures de route, ainsi qu'une légère usure quotidienne des pièces en plastique de l'intérieur. Cela n'affecte pas la fonctionnalité du véhicule ni ses performances anticorrosion.
