Today, I bring you a second-hand car with extremely high cost performance -2022 Haver Dog 1.5T Two-wheel-drive Border Pastoral Edition. This car was first licensed on May 29, 2023, with a mileage of only 50000 kilometers and a fairly new color. Compared with competitors of the same level, Haver's big dog has a more hardcore appearance and is highly recognizable on the road. It is spacious, whether it is a family trip, or loading items are not a problem. The interior is exquisite, the workmanship is exquisite, and the dark interior is dirt-resistant and high-grade. Look at its condition again, this is a personal first-hand car, the whole 4S shop maintenance, the original original paint, paint in good condition without color difference, the body appearance is not obvious scratches or dents. The engine and gearbox run well, the chassis is compact, there is no problem of oil leakage, and the quality is quite reliable. In terms of configuration, functions such as cruise control, lane keeping assist, and car networking are all available, which can make your driving easier and smarter. We Dalian Sunny Car Dealer provide a number of intimate services. You can arrange a test drive for everyone, so that you can personally feel the charm of this car; there are also three-party tests, so that you can know the real condition of the vehicle; at the same time, it also supports installment car purchase to reduce your car purchase pressure. If you are interested in this Haver dog, come to the store and have a look.
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
Nos devis de fret maritime ont une durée de validité claire. Si le retard du paiement de l'acompte par l'acheteur entraîne un dépassement de la période de prix verrouillé, l'acheteur doit régler intégralement le GRI (frais supplémentaires d'augmentation des tarifs) avant que la réservation et l'embarquement puissent être organisés.
Cela relève entièrement de la force majeure. Après l'achèvement de la livraison FOB ou CIF (au-delà du bastingage), les risques politiques et les changements juridiques dans le pays de destination entraînant des obstacles au dédouanement ou des saisies, le vendeur (nous) n'assume aucune responsabilité de remboursement ou d'indemnisation.
