I 'd like to introduce you to a very good used car, Haver Haver Dog 2024 1.5T Labrador Edition. Compared with some competitors of the same level, its appearance is more rigid and atmospheric, very cross-country, and it is highly recognizable on the road. The car was first licensed on March 12, 2025, showing a mileage of only 25000 kilometers, which is equivalent to running a "short distance". Moreover, it is maintained in the 4S store all the way, and it is still the original paint. The car condition is quite good, which is no different from driving a new car. In terms of configuration, it has shift paddles, which makes driving more fun; the voice recognition control function makes your operation more convenient, and you can control many functions without hands; the car networking function can be online in real time, navigation and listening to songs All are more convenient. In our heyday boutique car company, to provide you with a number of intimate services. For example, for a test drive, you can personally feel the performance and comfort of this car and see if it is in line with your driving habits. There is also a installment car purchase service, which makes it easy for you to have your favorite car without having to spend a large sum of money at one time. In addition, we provide tripartite testing to ensure that the vehicle information is transparent, so that you can buy a car without worries. If you are interested in this Haver dog, you may as well come to the store and have a look.
Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.
Le coût total dépasse nettement le prix du véhicule. Il comprend d'abord le prix FOB, puis la prestation d'inspection (150-300 USD), les frais chinois d'exportation (200-400 USD) et le fret maritime vers les ports d'Afrique de l'Ouest (environ 2.000-4.000 USD pour un conteneur de 20 pieds selon la destination). À l'arrivée s'ajoutent les droits de douane (souvent 10% à 25% selon le pays et la cylindrée), la TVA ou l'équivalent fiscal local, et les frais de dédouanement et de manutention portuaire (300-600 USD). Point spécifique à la région : le certificat BESC/ECTN, obligatoire dans plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale, coûte environ 100-250 USD et doit être obtenu avant l'embarquement. Prévoyez enfin le transport intérieur, l'immatriculation locale et une marge de 10% pour imprévus.
Presque tous les modèles de véhicules avec des poignées de porte cachées conformes disposent d'un câble de tirage d'urgence mécanique à l'intérieur ou sous le véhicule. Si le climat du pays cible est extrême, nous enregistrerons une vidéo de démonstration pour l'ouverture d'urgence avant l'expédition.
