Excellent condition, passed inspection. Better than 95% of used cars on sale. Excellent condition, 0 claims, 0 transfers.
This Honda Accord new energy medium-sized car has a E-CVT continuously variable transmission, strong power, low fuel consumption, and excellent driving experience. In terms of configuration, highlights such as full LCD instrument panel, panoramic sunroof, and adaptive cruise improve comfort and convenience. The appearance of the stylish atmosphere, the interior is luxurious and comfortable, the space is spacious and practical. High cost performance, stable value preservation rate, reliable after-sales service, is a trustworthy joint venture new energy models. This car is one year old, with a short service life, an average annual mileage of 200 kilometers, extremely low daily use frequency, and 0 transfer of ownership is a good car. The appearance is of the best quality, and the paint surface is bright without obvious traces of use. The interior is clean and tidy without obvious traces of use. The overall skeleton of the car body is complete without abnormality. The oil is normal without leakage, and the power system runs smoothly without abnormality.
Le rapport d'inspection ne représente que l'état physique du véhicule au **moment de l'inspection (à la minute près)**. Une fois que le véhicule commence à être remorqué sur de longues distances ou expédié par mer internationale, en raison des changements environnementaux extrêmes, le rapport ne garantit plus l'état futur.
Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
