[Vehicle Body Panels] Replacement: Right front headlight, front bumper, right front fender. Painting: Front and rear bumpers, right front door. [Vehicle Structural Components] Intact, undamaged. [Vehicle Powertrain] In good working condition, no major repairs, normal gear shifting. [Water Damage] None. [Fire Damage] None. Note: Chassis scrape, right front fender inner liner deformation repair, right upper side beam dent, tire wear, cracked windshield, multiple warning lights illuminated, vehicle registration certificate not found, not read in cloud storage. Contract Remarks: 1. Company vehicle. 2. The vehicle's three electrical systems have original factory warranty. Inspector: Wang Ping
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
Nos délais de livraison juridiques sont basés sur la "date de départ prévue (ETD)". Tant que le véhicule entre dans la zone portuaire dans le délai convenu et que les douanes le libèrent, un retard de quelques jours dû à la gestion des capacités des compagnies maritimes ne sera pas considéré comme un manquement de notre part. L'imprévisibilité du transport maritime doit être prise en compte dans vos attentes.
