Informations de Base

MarqueHonda
SérieCivic
Année2021
Première Immatriculation2021/07
Kilométrage90,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5T 177 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

very good

【Vehicle Name】Honda Civic 【Registration Date】July 2021 【Mileage】90,000 km 【Engine Displacement】1.5T 【Color】White 【Showroom Address】3rd Floor, Phase II, Houyan Auto Market, No. 18-5 Long'an Road, Ganjingzi District, Dalian 【Vehicle Configuration】Keyless start, keyless entry, leather seats, multi-color ambient lighting, electric sunroof, multi-function steering wheel, large screen navigation, electronic parking brake, reversing camera, etc.

0 transfers

Points Forts de la Configuration

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
PM2.5 Air Filter

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

🔗 Ouvrir le lien

Dossier d'Entretien

🔗 Ouvrir le lien

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/07
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/07

FAQ

Plus

Si je ne suis pas satisfait lors de l'inspection vidéo, puis-je obtenir un remboursement complet de l'acompte ?

Il faut faire la distinction. Si l'inspection vidéo révèle des défauts mécaniques majeurs ou des dommages structurels non divulgués dans le rapport, l'acompte sera remboursé à 100 % sans condition ; mais si c'est en raison d'une raison subjective de l'acheteur (comme un changement d'avis sur la couleur ou des problèmes de financement), l'acompte sera retenu comme compensation pour le retrait du véhicule.

Combien de temps les fonctions de chauffage et de ventilation des sièges subissent-elles un test d'alimentation continue avant la sortie ?

Pour éviter les pannes occasionnelles dues à l'usure des fils résistifs, nous démarrons le moteur et réglons le chauffage/ventilation des sièges au maximum pendant au moins 5 minutes, en confirmant par un thermomètre infrarouge ou par sensation que le coussin et le dossier présentent une variation de température ou un flux d'air significatif.

Y a-t-il un processus de test spécifique pour la douceur de la transition entre le moteur et le moteur électrique sur les véhicules hybrides (HEV/PHEV) ?

Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.