Localized body damage or repair marks; no accident-related damage or repairs to structural and reinforcement components; vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is performance-limited.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components damaged, cover panels damaged, hinges abnormal; engine bay inspection: no record of gearbox disassembly; exterior: 1 replacement, 7 panel repairs, 1 repaint; interior: most functions normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; on-board tools: spare tire present.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
Tous les véhicules en vente doivent être vérifiés avec un élévateur. Nous fournirons des photos en haute définition sous le châssis, des composants de suspension et de la section intermédiaire de l'échappement. Nous montrerons fidèlement les légères rouilles superficielles (phénomène courant sur les pièces en fonte) ; si des déformations des longerons ou une corrosion pénétrante étendue sont détectées, le véhicule sera directement mis au rebut et ne sera pas exporté.
Vérifiez si le modèle est dans le champ de certification de l'UE du fabricant. Sinon, contactez l'organisme de certification pour une certification de type unique, sinon il ne pourra pas être immatriculé en Europe.
