Informations de Base

MarqueHonda
SérieCR-V
Année2012
Première Immatriculation2012/09
Kilométrage240,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur2.0L 155 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

very good

This 2013 Honda CR-V 2.0L AWD Classic Edition was first registered in September 2012 and currently has 240,000 kilometers on the odometer. The paint is in perfect condition, and it looks brand new. The interior features a fully functional infotainment system, powerful air conditioning, and luxurious leather seats. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition with no oil leaks. This is a one-owner vehicle with excellent value and strong resale value. If you are interested, please visit our dealership to see it!

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Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/09
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/09

FAQ

Plus

Comment garantissez-vous que cette voiture d'occasion a été légalement radiée en Chine et que la propriété est claire et sans litige ?

La légalité et la conformité sont des lignes rouges absolues pour l'exportation. Tous les véhicules exportés via notre plateforme doivent passer par les étapes légales suivantes : lever toutes les hypothèques bancaires nationales, régler toutes les amendes pour infractions, et effectuer l'enregistrement officiel de "transfert en attente d'exportation" auprès des autorités de gestion du trafic de la police publique en Chine. Seuls les véhicules dont la propriété est 100 % claire peuvent obtenir un permis d'exportation.

Je suis à l'étranger. Comment vérifier l'authenticité de cette voiture ?

La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.

Tous les boutons électroniques à l'intérieur de la voiture (fenêtres, climatisation, réglage des sièges) seront-ils testés sous tension ?

Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.