Left rear door repainted; hood and left front fender have minor sheet metal work; left front door, right front fender, right front door, and right rear door have localized sheet metal work. No major accident, fire, or water damage. Chaboshi grade S. Odometer shows 163,000 km, actual 200,000 km. Insurance record shows a 100,000 claim that was not paid and has been closed (confirmed with insurance company: no injuries, involved a four-vehicle liability issue, ultimately no payout; repair details can be seen in May 2017 4S records).
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
Extrêmement fiables. Nous intégrons des fournisseurs de données tiers qui accèdent légalement à la plateforme de gestion du trafic de la police chinoise, au réseau de règlement des sinistres de la Commission de régulation des banques et des assurances de Chine, ainsi qu'aux bases de données après-vente des principaux fabricants automobiles. Nous effectuons une vérification logique secondaire basée sur ces données fondamentales.
Complètement différentes. L'évaluation des véhicules utilitaires se concentre sur : l'usure/déformation sévère de l'intérieur de la caisse, la déformation du châssis due à une surcharge, la fatigue des ressorts à lames et l'état des émissions du moteur diesel. Les petites rayures sur l'extérieur ont un poids très faible dans l'évaluation des véhicules utilitaires.
