Le prix FOB annoncé n'est que le point de départ. Il faut ajouter plusieurs postes. D'abord le fret maritime: comptez entre 1 000 et 2 500 dollars selon le port (Dakar, Abidjan, Lagos, Cotonou) et le mode (RoRo ou conteneur). Ensuite les droits de douane: ils se calculent sur la valeur CIF et varient fortement selon le pays, souvent entre 10 et 35 % du CIF, plus la TVA locale. Puis les frais annexes: le BESC/ECTN obligatoire (100 à 300 dollars), les frais de port et de surestaries, les honoraires du transitaire et du dédouanement. Enfin le dédouanement intérieur: immatriculation, vignette et parfois contrôle technique. Exemple: une voiture achetée 9 000 dollars FOB peut coûter entre 13 000 et 17 000 dollars rendue sur route selon la destination. Demandez au vendeur une estimation écrite porte-à-porte avant de commander, et comparez avec les annonces locales: l'importation ne vaut le coup surtout pour les modèles introuvables sur place.

Des pénalités perçues par le port ou la compagnie maritime lorsque les marchandises ne sont pas retirées à temps après leur arrivée. Pour éviter cela : envoyer les documents de dédouanement à l'avance et s'assurer que le destinataire est prêt avec les droits de douane et les qualifications d'importation.

Demandez un certificat d'origine auprès des douanes locales ou de la chambre de commerce, prouvant que le pays de production du véhicule est la Chine, c'est un document nécessaire pour le dédouanement dans des régions comme le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est.