Nous fournirons un enregistrement du nombre de transferts sur le certificat d'immatriculation. Un grand nombre de transferts ne signifie pas nécessairement que l'état de la voiture est mauvais (par exemple, des transferts internes au sein d'une famille pour des raisons de quotas), mais nous le considérerons comme un facteur de risque, en l'associant à des tests physiques approfondis plus stricts pour vérifier son état réel.

L'inspection approfondie va bien au-delà d'un coup d'œil rapide. Elle comprend généralement : 1. Carrosserie et peinture : mesure des épaisseurs de peinture sur 30 à 50 points pour détecter repeints, chocs et soudures cachées. 2. Structure : vérification des longerons, montants et berceau moteur ; toute réparation structurelle est un motif de refus. 3. Mécanique : compression des cylindres, fuites, courroies, freins, suspension et pneus. 4. Électronique : scan OBD complet de tous les calculateurs et test des équipements (climatisation, vitres, éclairage). 5. Roue de secours, cric et outillage. 6. Documentation : concordance du VIN sur châssis, pare-brise, étiquettes et papiers. Le coût typique se situe entre 100 et 250 dollars par véhicule selon la ville et la profondeur. Comparé à la valeur de la voiture et au fret, c'est le meilleur investissement : elle détecte un problème avant de payer le transport.

Nous ne pouvons pas falsifier ou refaire la plaque d'origine du véhicule (c'est illégal). Si la plaque est floue, nous nous appuierons sur le VIN clair du pare-brise et le numéro de moteur comme preuve complémentaire, et nous vous avertirons de ce risque avant l'expédition.