Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
This Honda Hunter e:NS2 SUV crossover features a 12-speaker sound system, a head-up display (HUD), and a panoramic camera, providing a comfortable driving experience. Automatic parking, lane departure warning, and adaptive cruise control make driving more convenient. It boasts a spacious interior, high brand recognition, excellent value for money, stable resale value, low fuel consumption, strong power, and convenient maintenance, making it a good choice. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, averaging 6,200 kilometers per year. It has been used infrequently and has one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor anomalies. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Commencez par vérifier l'existence légale de l'entreprise : demandez le numéro d'enregistrement (Unified Social Credit Code) et vérifiez-le sur des sites publics comme qcc.com ou aiqicha.baidu.com. Les informations affichées (capital social, date de création, dirigeants) doivent correspondre aux documents fournis. Exigez toujours un paiement sur le compte bancaire de l'entreprise au nom exact de la société — jamais vers un compte personnel ou une application de paiement mobile. Un exportateur sérieux a une licence d'exportation de véhicules d'occasion, délivré par le ministère chinois du Commerce ; demandez une copie. Testez la fiabilité avant le gros montant : commencez par un acompte limité (500–1 000 USD), demandez des références de clients dans votre région, et utilisez si possible une visite vidéo en direct de leur parc ou entrepôt.
Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.
