Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This Honda Envix features a CVT transmission, offering ample power and low fuel consumption. It boasts a spacious and comfortable interior, rich and practical features, high driving stability, and outstanding value. Key features include a keyless start system, engine start-stop technology, and VTEC engine technology, providing a convenient driving experience and energy-saving performance. Overall, this model is suitable for consumers seeking comfortable driving and economical practicality. This particular car is 6 years old, with an average annual mileage of 9,200 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a good one-owner vehicle. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Assurez-vous d'acheter une assurance fret (tous risques ou dommages d'eau). En cas de dommage, réclamez auprès de la compagnie d'assurance avec le connaissement, la police d'assurance et le certificat de vérification des dommages au port de destination.
Si votre marché se situe dans des régions très froides (comme la Russie ou les pays nordiques), nous vous recommandons fortement d'opter pour des modèles NMC équipés de climatiseurs à pompe à chaleur. L'autonomie des batteries LFP d'occasion chute généralement de manière drastique à -15 degrés, et nous vous avertirons en toute transparence.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
