Vehicle in good condition, passed inspection. Vehicle in good condition, 2 claims filed, 2 ownership transfers.
This Honda Fit excels in terms of cost-effectiveness, space, and features. The CVT transmission provides a smooth driving experience, while features like the full LCD instrument panel and keyless start system enhance comfort. The i-VTEC engine delivers ample power, and the exterior boasts a stylish and dynamic appearance. With a combined fuel consumption as low as 5.3 L/100km and a high resale value, it's a worthwhile small car option to consider in 2021. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 11,300 km, indicating low usage frequency. It has been transferred twice. The exterior may show noticeable signs of wear and tear. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, although there are a few minor issues. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.
C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.
Cela concerne la vie privée des citoyens, nous n'avons pas le droit ni la possibilité d'accéder aux dossiers de sanctions de conduite dans le système de la police de la circulation. Nous pouvons seulement déduire s'il y a eu conduite violente en vérifiant si le moteur a été reprogrammé avec un ECU de niveau supérieur (premier ou deuxième niveau) et si la transmission a un historique de surchauffe sévère.
