Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 0 ownership transfers.
This Honda Greiz features a CVT transmission, offering ample power and low fuel consumption, high cost-effectiveness, convenient maintenance, and a high resale value. In terms of features, it's equipped with practical functions such as power windows and an auto-dimming rearview mirror, enhancing the driving experience. It boasts a stylish and sophisticated exterior, a spacious and comfortable interior, and enjoys high brand recognition. Overall, this model is a stable and practical compact car, suitable for daily commuting and family travel. This particular car is 8 years old, with an average annual mileage of 10,700 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a good one-owner vehicle. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
