1. Full payment/Installment: Full payment 2. Vehicle registration release time: Full payment 3. Paint touch-up: None 4. Metal parts replacement: None 5. Accident claim amount: 0 6. Number of ownership transfers: 0 7. Third-party report: Issued 268 8. Approximate arrival time: At the hall 9. Is it a company vehicle: Individual 10. Does the company vehicle have an invoice: Individual 11. Does it have a license plate: Yes 12. Number of keys: One more will be mailed in a few days 13. Compulsory traffic accident liability insurance expiration date: 26 years 14. Is the odometer accurate: Accurate 15. Add-ons and their prices: None 16. Required maintenance: Car wash 17. Honda model, 25323, front bumper paint, left rear bumper half-paint, left front fender touch-up paint Third floor paint 1.31 Jiajia 1000
Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.
À moins que l'ancien propriétaire n'ait conservé les pièces d'origine et nous les ait remises, nous conserverons généralement l'état modifié actuel et indiquerons dans le rapport "comprend des pièces modifiées non d'origine". Étant donné que les critères de modification illégale varient d'un pays à l'autre, l'acheteur doit évaluer si ces modifications peuvent légalement passer le contrôle technique dans le pays de destination.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
