Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 7 claims filed; 0 ownership transfers.
This Honda UR-V mid-size SUV features a CVT transmission, excellent 193 horsepower, spacious and comfortable interior, superior driving experience, rich and practical features, a stylish and sophisticated exterior, high resale value, and outstanding value for money. Equipped with a panoramic sunroof, reversing camera, and automatic parking, it offers a convenient and comfortable driving experience. With a curb weight of 1755kg and a combined fuel consumption of 7.2L/100km, it is a stable and practical mid-size SUV. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 13,600 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been owned before, indicating it is a one-owner vehicle. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.
Le dossier d'importation comprend : la facture commerciale, le connaissement (Bill of Lading), le certificat d'origine, le titre de propriété exporté, et le BESC/ECTN obligatoire pour la plupart des destinations ouest-africaines, à faire établir avant l'embarquement. Le numéro VIN doit être strictement identique sur chaque document. Certains pays exigent également une inspection pré-embarquement par un organisme agréé. Conseil pratique : engagez un transitaire local dès le départ et envoyez-lui les documents dès leur émission — une correction de connaissement en cours de route coûte cher et retarde le dédouanement.
