Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Today we're showcasing a highly competitive used car – the 2025 Hongqi H5 PHEV basic model. As a domestic luxury brand, Hongqi has always maintained a high standard in quality and design. Compared to its competitors in the same class, the Hongqi H5 PHEV has unique advantages: it combines the prestige of a luxury brand with a more competitive price. This car was first registered on August 12, 2025, with only 7,000 kilometers on the odometer – practically brand new. It's equipped with a 1.5T engine, providing ample power for daily driving. The exterior is classic black, while the interior is dark, creating a sophisticated and luxurious look. The vehicle is non-commercial, in excellent condition, with exquisite workmanship, pristine paint, and a tight chassis, offering a stable and comfortable ride. Our dealership offers several thoughtful services. A test drive will allow you to personally experience the car's performance and comfort, and a detailed explanation of the vehicle's condition will give you a clear understanding of every aspect. We also offer installment payment options, so even those with limited funds can easily drive their car home. If you're looking to buy a luxurious yet practical used car, the Hongqi H5 PHEV is definitely worth considering. Come to our showroom to see the actual vehicle and take it for a test drive; we're confident it won't disappoint.
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.