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The down payment for installment purchase is 10%. There is no handling fee for installment purchase, and the long installment can be 60 months. Thirteen years of focus on good car condition! Shun Xiang has 200 selected high-quality existing cars, each with a third-party inspection report. Business hours: 9:00 a.m. -22:00 p.m. [Shun Xiang Guarantee] ※ all vehicle sources: zero major accident vehicle, zero bubble water vehicle, zero meter adjustment vehicle, subject to any third-party inspection. ※ warranty for two years or forty thousand kilometers. ※ self-operated auto repair plant warranty non-outsourcing. The whole car more than 300 professional testing, is committed to creating a real rest assured used car. [Shun Xiang Honor] "Top 100 Enterprises of Chinese Used Car Dealers" won the title of "Standardized Operation Demonstration Store" of National Used Car Dealers "" Top 20 Used Car Dealers in Guangdong Province "The appraiser said: 1. The owner has left the license for one time 2. The driving recorder is added 3. The seat ventilation is selected 4. The mobile phone wireless charging is added 5. The four-piece set of appearance flag lamp 6. The original paint of the whole car.
Vérifiez si le modèle est dans le champ de certification de l'UE du fabricant. Sinon, contactez l'organisme de certification pour une certification de type unique, sinon il ne pourra pas être immatriculé en Europe.
Les délais port-à-port réels sont les suivants : 1. Abidjan et San Pedro (Côte d'Ivoire) : 40 à 55 jours. 2. Dakar (Sénégal) : 45 à 60 jours, avec escales fréquentes. 3. Cotonou (Bénin) et Lomé (Togo) : 40 à 55 jours ; ces deux ports servent aussi le Burkina Faso, le Niger et le Mali par route. 4. Tema (Ghana) et Lagos (Nigéria) : 45 à 60 jours. Le groupage (partage d'un conteneur 40 pieds avec d'autres importateurs) est possible et réduit le coût d'environ 30 à 50 %, mais ajoute 1 à 2 semaines de manutention. Bonnes pratiques : choisissez le port avec les dédouanements les plus fluides (Cotonou et Abidjan sont réputés), souscrivez une assurance cargo couvrant vol et avaries, et exigez un numéro de suivi du conteneur dès l'embarquement pour anticiper l'arrivée et préparer le dédouanement.
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.
