Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of used cars. Top condition. 0 claims, 0 transfers.
The depression of the right rear door has been repaired and prepared without marks, with 0 accidents, 0 accidents, 0 painting, full with AR reality display, personality bag, cool bag and blackened roof. The vehicle has passed the official inspection of melon seeds, and there will be no major accident blisters and fires. Macao car owners first-hand car, the whole villa dedicated underground parking spaces, inside and outside 9.9 into a new. This Hongqi HS3 SUV has a powerful 252-horsepower engine and an 8-speed automated manual transmission, and the driving experience is excellent. Luxury interior, rich configuration, full LCD instrument panel, panoramic sunroof, adaptive cruise and other highlights to enhance driving pleasure. High brand awareness, excellent cost performance, low fuel consumption, high value preservation rate and perfect after-sales service. Timely four-wheel drive, multi-function steering wheel, automatic parking and other configurations provide a more convenient driving experience. Overall, the car is competitive in the luxury SUV market. This car is 2 years old, has a short service life, an average annual mileage of 8000 kilometers, and a low daily use frequency. 0 transfer belongs to a good car. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete without abnormality. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.
Oui. Nous utiliserons un appareil de diagnostic professionnel pour scanner tous les systèmes de la voiture, y compris l'unité de contrôle du moteur (ECU), le module de contrôle de la transmission (TCM), le système de freinage antiblocage (ABS) et le module d'airbag (SRS), et fournirons des captures d'écran en anglais de tous les codes de défaut actuels et historiques (DTCs).
Les délais port-à-port réels sont les suivants : 1. Abidjan et San Pedro (Côte d'Ivoire) : 40 à 55 jours. 2. Dakar (Sénégal) : 45 à 60 jours, avec escales fréquentes. 3. Cotonou (Bénin) et Lomé (Togo) : 40 à 55 jours ; ces deux ports servent aussi le Burkina Faso, le Niger et le Mali par route. 4. Tema (Ghana) et Lagos (Nigéria) : 45 à 60 jours. Le groupage (partage d'un conteneur 40 pieds avec d'autres importateurs) est possible et réduit le coût d'environ 30 à 50 %, mais ajoute 1 à 2 semaines de manutention. Bonnes pratiques : choisissez le port avec les dédouanements les plus fluides (Cotonou et Abidjan sont réputés), souscrivez une assurance cargo couvrant vol et avaries, et exigez un numéro de suivi du conteneur dès l'embarquement pour anticiper l'arrivée et préparer le dédouanement.
